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    <title>LaFlecha.net - WikiSeek, el nuevo buscador de la Wikipedia</title> 
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    <description>Comentarios para el contenido WikiSeek, el nuevo buscador de la Wikipedia.</description> 
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    <copyright>Copyright 2006, LaFlecha.net</copyright> 
    <managingEditor>webmaster@laflecha.net</managingEditor> 
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    <lastBuildDate>Sat, 23 Aug 2008 19:12:03 +0100</lastBuildDate> 
    <category>Tecnología</category> 
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    <title>UA NUEVA VERSION DEL PLURICENTENARIO MOBIL PERPETUM. sI ALGUIE LE DA UN CENTIMO PARA FINANCIAR EST..</title> 
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    <description>UA NUEVA VERSION DEL PLURICENTENARIO MOBIL PERPETUM. sI ALGUIE LE DA UN CENTIMO PARA FINANCIAR ESTA PAMPLINA, ES QUE NO TIENE LA MAS PEREGRINA IDEA DE FISICA</description> 
    <author>no-reply@laflecha.net (JOSE ORTEGA)</author>
    <category>noticia</category> 
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    <pubDate>Sun, 17 Aug 2008 22:33:08 +0100</pubDate> 
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    <title>LA INAUGURACION Y PRESENTACION DEL CONSEJO EUROPEO DE INVESTIGACION (CEI), se definió como “una id..</title> 
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    <description>LA INAUGURACION Y PRESENTACION DEL CONSEJO EUROPEO DE INVESTIGACION (CEI), se definió como “una idea convertida en realidad” que nace para financiar la investigación en las fronteras del conocimiento y  que la excelencia sea el único criterio para asignar fondos. El objetivo del CEI es convertirse en la fábrica de las ideas en Europa -ante el reto de EE.UU. y Japón que lideran la investigación- y eliminar la pesadilla burocrática tanto para evaluar la idea como para asignar fondos.  Ciñéndonos a todo esto creemos que  el Motor LEOGIM entra de lleno en el CEI ya que según nos decía la UE en un escrito “los servicios de la Comisión Europea no están en condiciones de evaluar una tecnología por muy prometedora que ella sea”. La invención del Motor El Motor LEOGIM funciona por si mismo sin ningún consumo, su funcionamiento se realiza por ciclos de elevación de presión hidráulica, volviendo el fluido de modo periódico a las mismas condiciones iniciales, la combinación de motores eléctricos-bombas y alternador configuran la Unidad para producir electricidad ilimitada, limpia y a coste de producción -cero-. La variedad de potencias permite su instalación desde pequeñas centrales para barcos, trenes…, hasta miles de megavatios.    :El salto que éste Motor supone en la ciencia, suscita cierto escepticismo, pero totalmente injustificado, al leer la Memoria Descriptiva deja claro que no vulnera ni la física ni menos aún la termodinámica. La realidad de su funcionamiento y la potencia que desarrolla  la determinan las ecuaciones matemáticas –ciencia ésta que no admite cuestionar sus resultados aritméticos-, confirmando que su funcionamiento es el resultado de aplicar unas ideas nuevas genialmente desarrolladas.Nosotros los autores, nos alegramos de la reciente creación del Consejo Europeo de Investigación (CEI), pues como Ustedes conocen en la UE hay una  gran burocracia y unas  normas muy desfasadas, en especial en poder prestar financiación y ayudas a personas no pertenecientes a la comunidad científica ni tampoco a personas físicas sin empresa ni recursos económicos para realizar el prototipo de demostración. Hasta ahora la UE decía que no entraban en evaluar ningún proyecto -por muy prometedor que fuese-, por tal motivo creemos que se abre una oportunidad  para poder realizar nuestro proyecto, comenzando por los prototipos para dar paso a su fabricación en serie, que sólo es lo que se precisa para fijar la configuración de planos finales, pues su funcionamiento no puede defraudar ya que su potencia se desarrolla  prácticamente igual que la de un cilindro de pistón, pero con la combinación de otros órganos e ideas. Creemos que es una buena oportunidad para que por fin pueda realizarse nuestro proyecto al amparo de este nuevo Organismo CEI y dentro del Plan Estratégico Europeo de Tecnología Energética en el presente VII Plan Marco dada la voluntad con que arranca de avanzar en la vanguardia mundial ante los retos de EE.UU. y Japón en nuevas energías alternativas capaces de frenar el Cambio Climático. Sin lugar a dudas que el Motor LEOGIM adquiere una especial relevancia por lo que supone resolver tan angustiosos problemas para la humanidad. Las reticencias que puede despertar el hablar de un motor que es capaz de multiplicar la energía que consume, van desapareciendo a medida que avanzamos en la lectura de su Memoria Descriptiva y se va observando que en absoluto vulnera “las barreras establecidas en física y en la termodinámica”, pues estas dudas iniciales pronto quedan disipadas al amparo de otra ciencia que es exacta e indiscutible, la aritmética, y sobre todo es muy clara de entender, como lo es éste Proyecto, el resultado de las ecuaciones son tan contundentes que no dejan lugar a otras interpretaciones, porque para entenderlo sólo se precisa saber las cuatro reglas básicas de la aritmética e ir aplicándolas, comenzando por la siguiente ecuació</description> 
    <author>no-reply@laflecha.net (PABLO ELON)</author>
    <category>noticia</category> 
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    <pubDate>Thu, 26 Apr 2007 19:44:23 +0100</pubDate> 
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    <title>aunque el rendimiento sea menor , lo que vale es su perpetuidad .</title> 
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    <description>aunque el rendimiento sea menor , lo que vale es su perpetuidad .</description> 
    <author>no-reply@laflecha.net (Anónimo)</author>
    <category>noticia</category> 
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    <pubDate>Fri, 20 Apr 2007 09:15:36 +0100</pubDate> 
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    <title>tu invento , con un par de cilindros quizas lo puedas hacer. El comite quizas piense que esa peque..</title> 
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    <description>tu invento , con un par de cilindros quizas lo puedas hacer. El comite quizas piense que esa pequeña cantidad que  "colma el vaso" de presion necesite consumir la fuerza tradicional . o quizas se han asustado un poco , pues tambien son politicos y economistas . procura el prototipo . habla con alguna marca de bicis , motos , hazles una oferta con tu patente - u otras - en la mano . y hazlo que lo vean . disfrutaremos .</description> 
    <author>no-reply@laflecha.net (jose manuel)</author>
    <category>noticia</category> 
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    <pubDate>Fri, 20 Apr 2007 09:12:53 +0100</pubDate> 
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    <title>tu invento , con un par de cilindros quizas lo puedas hacer. El comite quizas piense que esa peque..</title> 
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    <description>tu invento , con un par de cilindros quizas lo puedas hacer. El comite quizas piense que esa pequeña cantidad que  "colma el vaso" de presion necesite consumir la fuerza tradicional . o quizas se han asustado un poco , pues tambien son politicos y economistas . procura el prototipo . habla con alguna marca de bicis , motos , hazles una oferta con tu patente - u otras - en la mano . y hazlo que lo vean . disfrutaremos .</description> 
    <author>no-reply@laflecha.net (jose manuel)</author>
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    <pubDate>Fri, 20 Apr 2007 09:12:46 +0100</pubDate> 
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    <title>UN SALTO EN LA FISICA  QUE HARA QUE BAJE EL PRECIO DE LAS ENERGIAS QUE CONSUMIMOS A DIARIO      ..</title> 
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    <description>UN SALTO EN LA FISICA  QUE HARA QUE BAJE EL PRECIO DE LAS ENERGIAS QUE CONSUMIMOS A DIARIO           LA ENERGÍA DEL FUTURO LA PRODUCIRA EL MOTOR LEOGIM AL FUNCIONAR POR SI SOLO SIN NINGUN CONSUMO EXTERNO, ES ILIMITADA Y TERMINA CON LA CONTAMINACIÓN. LA UNIDAD QUE SE EXPONE EN LA WEB, PRODUCE 79´7 MWh Y SÓLO GASTA  1´47 MWh. 	¿Qué intereses impiden que se desarrolle esta creación que abarata muy considerablemente el consumo diario de energia?	           Señor pláceme informarle, en primicia, del reciente descubrimiento del motor LEOGIM de -movimiento perpetuo- al funcionar por si mismo sin ningún consumo externo. Se autoabastece de fluido líquido inyectado por bombas eléctricas movidas con poco más de un 1 % de la electricidad que produce el alternador, que a su vez es impulsado por la potencia de energía mecánica que el motor LEOGIM le transfiere.          LEOGIM supone UN SALTO EN LA FISICA JAMAS ANTES LOGRADO. La formula física que aplica el motor LEOGIM movido por ciclos de elevaciones de presión en la masa interna del fluido, consigue que sin variar el volumen del fluido, en cada uno de sus ciclos el plano de 1200 cm2  es  empujado 58´1 cm. con sólo inyectarle 690 cm3 para elevar la presión de la masa de fluido interna a 230 kp/cm2 y regresar los ciclos a su estado inicial, esto supone que es la primera vez que se consigue con sólo un 1´1% de fluido respecto a los sistemas tradicionales hidráulicos, y además poderlo hacer a velocidad continúa de rotación de 27´4 mp/sg que le proporcionan sus ciclos alternos. La energía que produce  permite crear centrales eléctricas de un gran abanico de potencias hasta miles de MWh. LEOGIM  es otra especie de motor que cambia la Historia, se instala en el lugar de consumo, es la energía más limpia, segura y barata.             Este pequeño resumen indica el alto nivel del proyecto, hasta ahora ningún científico ha podido incluir en su trabajo de investigación este logro, los métodos convencionales de física, tal como hasta ahora se conocían, desechaban pensar que se pudiera alcanzar un motor de otra especie que haría posible Centrales Eléctricas a la medida junto al lugar o sitio de consumo, desde su aplicación a trenes, barcos, automoción por baterías, hasta las grandes centrales de miles de megavatios. La Memoria Descriptiva avala todo lo expuesto con absoluta claridad mediridiana confirmando su excelencia por ser, otro concepto de la física.  La Memoria integra se ofrece en Internet, google u otros buscadores con la palabra  leogim y también con la pregunta que se le quiera formular sobre la energía, archivo adjunto PDF, etc. o ver la web: www.energia-electrica-leogim.info   (Google  LEOGIM en Inglés [ Translate this page ], contésteme para cualquier duda.          Saludos.P. León Nota: resulta preocupante que las altas Autoridades de la Tecnología e Innovación y las normas establecidas en Financiación Pública, no contemplen excepciones de financiación fuera de entidades empresariales o sus propios científicos. Poseo todas las pruebas por escrito de todo lo dicho, la realidad de la creación no la cuestionan, la Memoria integra adjunta no deja dudas sobre la categoría de la creación.</description> 
    <author>no-reply@laflecha.net (Pablo León Fernández)</author>
    <category>noticia</category> 
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    <pubDate>Fri, 26 Jan 2007 19:01:53 +0100</pubDate> 
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