Nortel moderniza las comunicaciones inalámbricas de los ferrocarriles austriacos

apsch CarrierCom ofrecerá a ÖBB un nuevo sistema digital GSM-R basado en la normativa europea para conectar al personal de a bordo en los trenes de ÖBB con el sistema europeo de radio de ferrocarriles. El sistema creará igualmente una plataforma segura de toma a tierra para permitir las comunicaciones reforzadas de voz y datos tanto dentro como fuera de Austria. En un principio las comunicaciones digitales por radio se instalarán en los trenes que funcionan en las principales rutas internacionales de ÖBB, que cruzan la frontera con Alemania y con los países de Europa del Este.

La creación de un nuevo sistema de radio digital para los ferrocarriles de ÖBB es un proyecto integral que cuenta con Nortel como único proveedor de equipamiento de infraestructura GSM-R. Kapsch CarrierCom es el contratista principal y responsable de la entrega de todos los elementos y servicios acordados contractualmente, desde la planificación de la red hasta la puesta en marcha y el servicio de mantenimiento. Kapsch CarrierCom trabaja también con ÖBB-Infrastruktur Bau AG, que facilita una parte importante de los requisitos de infraestructura junto con otras empresas austriacas.

"Kapsch CarrierCom es un líder en la implementación de comunicaciones ferroviarias digitales en Europa", afirma Thomas Schöpf, Director de Kapsch CarrierCom. "Al combinar nuestro amplio know-how y los últimos avances digitales con la experiencia de Nortel en redes GSM-R, podemos dar soporte a los servicios de comunicaciones de ÖBB y ayudar a reforzar la eficiencia del personal de esta compañía, al mismo tiempo que mejorar el índice de satisfacción del pasajero".

"Esta victoria con Kapsch en Austria ampliará y simplificará las comunicaciones ferroviarias digitales en Europa Central", dice Wim te Niet, Presidente de Nortel para el Centro de Europa. "La cobertura de la red GSM-R en este importante pasillo ferroviario resulta vital para crear un sistema de radio digital uniforme capaz de traspasar fronteras. Una vez que el sistema de ÖBB esté en pleno funcionamiento, el transporte internacional y los trenes de pasajeros sólo necesitarán un sistema de comunicación de a bordo".

"Este nuevo contrato subraya el compromiso constante de Nortel con la tecnología GSM y estamos orgullosos de formar parte del establecimiento de una nueva era dentro de las comunicaciones inalámbricas que ya está consiguiendo que el ferrocarril europeo sea más eficiente, más sencillo, práctico y seguro", dice Gerry Collins, líder de Sistemas Inalámbricos EMEA, Nortel. "Con Kapsch CarrierCom, Nortel ha implementado con éxito redes GSM-R en la República Checa y Eslovaquia. Ahora que hemos asegurado los principales proyectos GSM-R en Europa Central, Nortel pretende abrir camino en países vecinos en Europa del Este y del Sur".

Como líder mundial en tecnología GSM-R, Nortel ha sido seleccionado hasta la fecha para implementar redes GSM-R en diez países de tres continentes, incluyendo las implementaciones nacionales de las tres operaciones ferroviarias más grandes en Europa: RFF en Francia, Network Rail en Gran Bretaña y Deutsche Bahn en Alemania. Más recientemente, Nortel ha sido seleccionado también por la argelina SNTF para ofrecer el primer contrato GSM-R en el continente africano, y por TP Ferro para la línea de ferrocarriles de alta velocidad entre Figueras y Perpiñán que unirá España y Francia.