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baterías
El ex presidente de Intel apuesta por las baterías para coches
15 Dec 2008 | REUTERS
Grove, que se retiró en 2005 pero que todavía asesora a la empresa, quiere que el consejero delegado de la compañía, Paul Otellini, diversifique la producción y que llene un espacio en el mercado mientras los fabricantes de coches apuestan por los vehículos eléctricos, informó el periódico.
Otellini no realizó comentarios, pero un portavoz de Intel dijo que la empresa ya ha comenzado a invertir en compañías relacionadas con el tema a través de su división Intel Capital, según el medio, especializado en temas económicos.
Grove dijo al periódico que la liquidez de Intel le otorga la capacidad de mejorar las baterías y reducir los costes.
Intel y Grove no pudieron ser contactados de forma inmediata por Reuters para realizar comentarios.
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Excelente idea. Los motores eléctricos son ideales para los automóviles. El problema es que no existe ninguna batería capaz de alimentarlos. Las basadas en niquel tienen el problema de que hay que esperar a que se agoten para volver a cargarlas porque de lo contrario se cristalizan y pierden capacidad de carga. Las basadas en litio tienen el problema de ser peligrosas, pueden explotar si se calientan mucho o se ponen en corto (por eso están prohibidas en los aviones). Dejar un auto al sol para ir a la playa y volver para subirse a una bomba en potencia no me hace ninguna gracia. A todo esto hay que agregarle que en ambos casos son entre 10 y 50 veces más pesadas y voluminosas que un tanque de combustible.
En definitiva, nadie ha sido capaz de inventar una batería que sirva para las necesidades de un auto. Esperemos que en lugar de aprovechar a vender cosas caras y que no sirven se dediquen a invertir en investigación... y esperemos que si lo logran no se aprovechen del monopolio que les da la patente para cobrarlas a precios astronómicos.
Una palabra "EV1"