Conducir distraídos o sin atender debidamente el volante son la causa de uno en cada cuatro accidentes automovilísticos. Esto es más de un millón y medio de choques al año, equivalentes a unos 4.300 accidentes diarios, según el National Highway Traffic Safety Administration. Enviar mensajes de texto, cambiar la estación de radio, o conversar con los pasajeros en el auto, resultan peligros al manejar, indicó el Insurance Information Institute (I.I.I.).
ientras que el uso de los móviles y
el envío de mensajes de texto son la causa más común de los
accidentes por distracciones, los conductores que usan aparatos
digitales portátiles (PDAs), computadoras portátiles y equipos de
ayuda para la navegación (GPS), también están expuestos a
distraerse al conducir. Igualmente, muchos otros conductores se
vuelven peligrosos al conducir ya sea porque comen, beben, leen,
escriben y hasta se acicalan en el auto, cuando deberían dedicar
toda su atención a conducir y a la vía que tienen delante.
"El auto no es la sala de su casa, ni la oficina, ni la
cocina. Es sólo un medio de transporte para llevarlo de un sitio a
otro y debe usarse con fundamento", dijo Elianne E. González,
portavoz del I.I.I. "Las personas pueden absorberse tanto en
una conversación o actividad alterna que su habilidad de
concentración en la acción de conducir y las exigencias que ésta
significan pueden verse severamente reducidas, poniendo en peligro
la seguridad de los ocupantes del auto, de otros vehículos y de los
transeúntes", agregó González.
§ En enero de este año (2010), el National Safety Council (NSC)
publicó un informe que estima que un millón 600 mil accidentes (un
28% de todos los accidentes en los EE.UU.) están causados por
conductores distraídos que van hablando por el celular (1,4
millones de choques) y enviando mensajes de textos (200 mil
choques). Estos estimados están basados en datos recopilados por el
National Highway Traffic Safety Administration sobre el uso de los
móviles y en cuya investigación se recopilan y cuantifican los
riesgos de usar el celular y enviar mensajes de texto mientras se
está manejando.
§ Un estudio de julio de 2009 del Virginia Tech Transportation
Institute encontró que enviar mensajes de texto mientras se está
manejando es mucho más peligroso de lo que previamente se había
estimado: el riesgo de sufrir un choque aumenta 23 veces cuando los
conductores envían textos mientras manejan.
El 21 de julio de 2010, el estado de Kentucky estrenó una nueva ley
que prohíbe enviar mensajes de texto mientras se conduce,
haciéndolo el estado número 30 en adoptar esta ley (incluyendo el
District of Columbia y Guam). En 2010 se adoptaron siete de estas
leyes como una forma de tratar de controlar este creciente
problema.
§ La ley estatal de Utah prohíbe enviar mensajes de texto mientras
se maneja; fue adoptada en mayo de 2009 y es la más estricta de
estas leyes en la nación. Los conductores encontrados culpables de
causar un accidente en el cual alguien resulte herido o muera
mientras el conductor haya estado mandando mensajes de texto,
pueden encontrarse con penas de cárcel de hasta 15 años de prisión.
La ley no considera un accidente que haya sido causado por un
conductor que esté haciendo varias actividades a la vez de conducir
como un accidente; considera este acto como una irresponsabilidad
ante el volante, equivalente a conducir intoxicado con alcohol.
§
§ Para junio de 2010 ocho estados de la unión (California,
Connecticut, Maryland, New Jersey, New York, Oregon, Utah y el
estado de Washington) además del District of Columbia, prohíben que
mientras se maneje se sostengan en la mano teléfonos móviles; en
otras palabras, estos estados exigen que si se habla por celular
mientras se maneja, sea con un dispositivo de "manos
libres".
Los empleadores pueden verse responsabilizados legalmente
Muchos empleadores y patrones están preocupados de verse
responsabilizados por los accidentes causados por sus empleados
mientras conducen y realizan actividades relacionadas con su
trabajo en su teléfono celular, indica el I.I.I. Bajo la doctrina
de responsabilidad indirecta (doctrine of vicarious
responsibility), los patronos pueden ser encontrados responsables
legalmente de las acciones o negligencia de sus empleados en el
transcurso de sus actividades de trabajo. De igual modo, los
empleadores también pueden verse responsabilizados de negligencia
por la falta de implementación de políticas de seguridad para el
uso de los teléfonos móviles.
"Como respuesta a esta situación, muchas empresas han
establecido políticas sobre el uso del teléfono móvil o celular que
permite que sus empleados realicen negocios por teléfono móvil
siempre y cuando estén estacionados o se aparten al hombrillo de la
carretera", añadió González. Otras empresas han prohibido
completamente el uso del teléfono celular por parte del empleado
mientras están en el auto.
Aquí hay algunas recomendaciones del I.I.I. para su seguridad
mientras maneja:
§ Salga del camino o la carretera. No maneje mientras esté hablando
o mandando un texto; salga del camino y estacione en un lugar
seguro para hacerlo.
§ Use el marcador automático (speed dialing). Programe en el
teléfono los números a los que llama frecuentemente así como los de
emergencia, para marcarlos con una sola tecla. Si tiene disponible
el servicio, use la función de marcar números activados por su voz
(voice-activated dialing).
§ No marque números mientras maneja. Si fuera necesario marcar un
número manualmente, hágalo solo si está parado. Estaciónese o
pídale a uno de sus pasajeros que marque los números por usted.
§ Que dejen un mensaje... Deje que su grabadora tome la llamada
cuando esté al volante. Es más fácil y seguro que usted recupere
los mensajes una vez que esté estacionado.
§ Decida cuándo debe posponer una conversación. Mantenga las
conversaciones por teléfono mientras maneja al mínimo de tiempo
posible para que pueda concentrarse en conducir. Si necesita
continuar la conversación porque es un tema largo, es un tema que
está causándole zozobra o estrés emocional, o sus condiciones de
manejo pueden verse afectadas, descontinúe la llamada y reiníciela
cuando no esté en el auto.
§ Coloque el teléfono celular en un lugar asignado en el vehículo
mientras maneja. Evitará que si el celular suena, usted se
sobresalte o distraiga la mirada al aparato.
§ No tome notas mientras maneja. Si necesita tomar notas,
estaciónese o use un grabador de voz para guardar la
información.
§ No coma ni beba mientras maneja. Derramarse encima bebidas o
comida, tanto frías como calientes, pueden con facilidad ser causa
de un accidente.
§ Acicálese en su casa. Afeitarse, maquillarse, peinarse y otros
cuidados personales causan distracciones que no necesita tener al
conducir: hágalo en su casa y no en el auto.
Si bien estas indicaciones son para que todos los conductores las
apliquen, son de extrema importancia para los conductores jóvenes y
que están aprendiendo a conducir. "Teens and distracted
driving", un sondeo del Pew Internet & American Life
Project 2009 en el que se encuestó a 800 personas jóvenes, encontró
que el 26% de los jóvenes estadounidenses de 16 y 17 años
reconocieron que enviaban textos mientras manejan y que el 43%
habla por teléfono mientras maneja. Un 48% de los jóvenes entre 12
y 17 años dijo que habían estado en un auto manejado por un
conductor que en ocasiones había enviado mensajes de textos y un
40% dijo que hablaba por teléfono mientras manejaba, colocándose
ellos y los pasajeros en situaciones de peligro.
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Todas esas normas, son todavia mas necesarias en Europa, pues al ser la mayor parte de los coches de cambio de marcha manual, requiere mas atencion todavia el automovil.
Mucha gente invierte gran parte de su dinero en accesorios inutiles o en grandes cilindradas, para no sacarle partido nunca. Ademas hablan de los coches automaticos sin haber probado uno en su vida.
Si todo el tiempo que emplean en el cambio de marchas, lo usaran en observar lo que ocurre alrededor del auto, moririan menos peatones. Y llevarian una vida mas relajada.