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Intentan dar la vuelta al mundo en una lancha propulsada por combustible ecológico
27 Oct 2006 | COLPISA
"Estoy haciendo esto para promover los combustibles biológicos, creemos en el biodiesel", dice Bethune, 41 años, parado al lado de su lancha "Earthrace" en un muelle de Fort Lauderdale, en una de las tantas escalas que ha hecho en su gira mundial promoviendo el combustible, que concluirá en marzo próximo cuando intente darle la vuelta al mundo en menos de 65 días.
Bethune cree que puede demoler el récord por la eficiencia de su "Earthrace", que puede navegar 3.700 kilómetros sin reabastecerse, a 45 kilómetros por hora, y casi 26.000 kilómetros va a 13 kilómetros.
El biodiesel es un combustible hecho usualmente a base de aceites vegetales como el de canola, soja o palma, y es una alternativa a los contaminantes combustibles fósiles.
Pero "Earthrace" no fue construido para tales nimiedades como navegar a 13 kilómetros por hora. Es un trimarán (consta de un casco principal con un balancín a cada lado, haciéndole honor a la tradición náutica del Pacífico sur) hecho de kevlar (fibra sintética altamente resistente que se usa en chalecos a prueba de balas) y fibra de carbono, duro como piedra y ligero como una pluma.
Pero es el casco principal lo que lo distingue. Está diseñado para penetrar olas como una lanza maorí, en lugar de navegarlas como un barquito cualquiera.
"Hemos estado en mares con olas de 40 pies (12 metros)" de altura, dice Bethune como si nada. Pero con una risa nerviosa agrega: "da miedo, es una experiencia que da miedo, es muy impresionante".
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Los biocombustibles pueden ser la solución para no acabar de contaminar el planeta, ya que desde luego la gente no va a dejar los coches solo por una nimiedad como el cambio climático. Además hay que ir en transporte público codeándose con los pobres, ¡puaj, que asco! Que no hombre, que para eso no me he comprado yo este cochazo...
Pdta: Yo si soy uno de esos pobres que van en tr.publico. ¡Que raro soy!
Hace ya muchos años Magallenes dio la vuelta al mundo con un barco ecológico que no prducía CO2 al navegar, ¿que pretenden demostrar ahora?.
Supongo que pretenden demostrar que sigue siendo posible hacerlo sin contaminar como se hace ahora (la gente tiene mala memoria), y además mucho más rápido que Magallanes.
Y, por supuesto, si les diera la real gana de hacer los barcos con energías alternativas, con muchas más comodidades que en la época de Magallanes, eso seguro.
ES COMO LA LA PROMOCION POR EL USO DE HIDROGENO; ESTA SUPER COMPROBADO QUE ES FACTIBLE; VARIAS EMPRESAS TIENEN PROTOTIPOS EN PRUEBA ; PERO SI LOS GOBIERNOS (LEASE USA) NO TIENEN LA INTENCION DE CAMBIAR NO SE LOGRARA NADA. (GASTAN 4MIL MILLONES DE DOLARES EN UN MURO ! ! ! ! ! )
OJALA SE SIGA PRESIONANDO POR EL USO DE NUEVAS TECNOLOGICAS. APROPOSITO EL MERCADO BRASILEÑO ES BASTECIDO EN UN 30% DE COMBUSTIBLE EN BASE A A ACEITE.
yo naci en canarias pero vivo en madrid que ohotel es el mejo de las palmas
porfabor decirmelo
me voi adios
bbbbbbbbbbbbbihjgb
soy de pr la lancha esta brutal yo tengo una pro line walk 23 pies ,2 motores 140 , 2 ciclo
yo tengo una lancha con 2 motores de 300 eso es un coete aunke esa lancha tanbien esta bien pero prefiero lamia
este es el barco que conoci aqui pero la neta que esta chida aun que no la vi en realidad pero todos mis compañeros dicen que esta bien super chida aunque hernan dice que no le gusta pero todos dicen que esta chido
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡pppppppaaaaaaaaaaaaqqqqqqqquuuuuuiiiiiiiitoooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡