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"Hagan pis antes de entrar al avión, por favor"
15 Oct 2009 | AFP
Este experimento, que debe durar un mes, se lleva a cabo en 38 vuelos interiores entre Tokio y Sapporo (norte) y Okinawa (sur), y en cuatro vuelos internacionales entre Tokio y Singapur, indicó este miércoles un portavoz de ANA.
En la sala de embarques, se colocaron pantallas de información pidiendo a los pasajeros ir a los servicios antes de subir al avión.
Según ANA, si la mitad de los pasajeros del total de los vuelos sigue este consejo, la compañía conseguiría reducir sus emisiones de gas carbónico en 4,2 toneladas por mes.
Esta medida se inserta en un programa experimental llamado 'e-flight', que contiene numerosos otras iniciativas como el remplazo de las botellas de vino en cristal por otras más ligeras en plástico e incluso la utilización de palillos para comer en madera reciclada.
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Que bobada más grande.... en fin... con el cuento del CO2...
Claro, que se olvidan de decir que es muchísimo más eficiente cortar un árbol que ahorrar mil litros de combustible, porque el árbol emite un gas de invernadero 25 veces más potente que el CO2: el metano.
Y no es que haya que cortar árboles. Lo que hay que hacer es darse cuenta de que las emisiones de CO2 son ínfimas en comparación con los otros gases de invernaderos que desde siempre han estado en la atmósfera. Así que evitar emitir CO2 es como pensar que sacando un vaso de agua del mar, el nivel del agua va a bajar de manera perceptible.
No sé que decir...este asunto del artículo y lo que dice 'anónimo', hacen que el asunto sea más pensable
Pero es que los resultados se logran desde diferentes vías. Si todos realizan mejoras en sus sistemas, es obvio que se verá reflejado de manera real. De a poco que aporte cada uno se va logrando cada vez más.
Siempre existirá gente pendeja y negativa como el anónimo de arriba
En apariencia lo que diría anónimo parece una pendejada 'aligerar' el equipaje de vejigas y plastas de nuestro cuerpo antes de abordar el avión, pero los números pueden tener sentido por lo que se calculan pero se pierden por la llamada 'paradoja del ahorro', que puedes ahorrar en muchos detalles para terminar gastando más de la cuenta o que introduzcas nuevos gastos regulares.
A la final, programar necesidades fisiológicas antes de abordar el avión y viajar en beneficio del cuerpo puede resultar una buena idea, independientemente del ahorro de carga o no. Solo que estar pendiente de no hacerlo a última hora para no perder el vuelo.
Lo que si es cierto también es que el CO2 no es el único gas contaminante de importancia y mucho más grave que la contaminación del transporte aéreo, es la del transporte terrestre que es mucho más ineficiente y en el cual si urgen cambios urgentes y radicales que se puedan implementar en el menor plazo posible.