Una gama de coches ecológicos se exhibe en el salón del automóvil de Los Ángeles

continuación se detalla una descripción de las soluciones propuestas en el evento estadounidense:

- EL VEHICULO HÍBRIDO COMBUSTIBLE-ELECTRICIDAD: Equipado por un motor térmico clásico, se le suma un motor eléctrico para los trayectos urbanos cortos, este es un modelo que reduce en un 30% el consumo medio de combustible. Presentado al gran público en 1997 por Toyota, fue seguido por Honda, luego por Ford y recientemente adoptado por General Motors (GM) para sus grandes 4x4.

- VEHÍCULO 100% ELÉCTRICO: Aunque aún no es presentado a gran escala, constituye uno de los ejes de desarrollo anunciados en la apertura del salón por GM, que había abandonado la idea de aplicar esta tecnología a principios de esta década. Se ha enfrentado durante largo tiempo a problemas de autonomía, pero una pequeña automotriz estadounidense de autos deportivos, Tesla, está fabricando y vendiendo un modelo que pasa de 0 a 100 km/h en cuatro segundos y dotado de una autonomía de 400 kilómetros.

- VEHÍCULO HÍBRIDO RECARGABLE: Alianza entre el híbrido y el eléctrico. GM anunció para un medio plazo la salida al mercado. Una empresa californiana ya está proponiendo transformar los híbridos clásicos como Toyota Prius en híbridos recargables.

- VEHÍCULO CON BIOCARBURANTE: Ya extendido en Brasil gracias al alcohol de la caña de azúcar, estos automóviles empiezan a aparecer en Estados Unidos, rodando con una mezcla de combustible y etanol. GM propone esta tecnología en sus modelos 'flexfuel'. A escala artesanal, miles de conductores estadounidenses circulan con modelos diésel que funcionan con aceite de freír reciclable.

- VEHÍCULO A GAS: Esta solución implica la instalación de una bomba conectada a un tanque de gas doméstico, pero da como resultado un vehículo que consume poco y no contamina prácticamente nada, como el Honda Civic NGV, expuesto en Los Ángeles.

- VEHÍCULO A DIÉSEL 'LIMPIO': Esta opción ha sido tomada especialmente por DaimlerChrysler que anunció para 2008 la llegada de modelos a gas 'Bluetec'. Tienen la particularidad de conservar las cualidades del diésel pero contaminando menos que los módelos clásicos.

- VEHÍCULO A PILA DE HIDRÓGENO: Se trata de una tecnología que está todavía en fase experimental y que tiene la particularidad de echar a la atmósfera prácticamente vapor de agua puro, pero aún confronta grandes problemas de almacenamiento, seguridad y aprovisionamiento. No obstante, Toyota y GM están siguiendo su pista con la intención de probar sus modelos antes de 2008.

- VEHÍCULO HÍBRIDO HIDRÓGENO-COMBUSTIBLE: Tecnología estrella de BMW que expuso en Los Ángeles su 'Hydrogen 7', un modelo capaz de rodar tanto con combustible convencional como con hidrógeno gracias a un motor de combustión interna. Pero el rendimiento de este motor todavía es bajo en comparación con un modelo a gasolina.