En Alemania, célebre por sus berlinas, un coche glotón cuando de carburante se trata, una empresa ha inventado una membrana que reduce el peligro de explosión de sus baterías de litio, un hallazgo que podría revolucionar el mundo del automóvil eléctrico.
urante mucho tiempo se creyó que los coches eléctricos formaban parte de la lista de los fracasos tecnológicos. Por mucho que los investigadores se tiraban de los pelos no lograban dejar atrás una generación de baterías demasiado pesadas, con escasa autonomía y difíciles de recargar.
Y eso que hace unos años dieron pasos gigantescos al concebir una nueva familia de baterías más ligeras y potentes. Lo hicieron con la mente puesta en las compañías asiáticas, como Toyota y sus coches híbridos, y en las empresas punteras francesas.
Los alemanes tenían la reputación de ir a la zaga. Ahora las baterías litio-iones de la firma Li-Tec "son un 30% menos voluminosas que las de Toyota" y "permiten rodar tres veces más tiempo por el mismo peso que los modelos franceses", afirma Tim Schafer, directivo de la empresa radicada en Kamenz (en la región de Sajonia, este de Alemania). "Es un paso para hacer coches completamente eléctricos", admite un portavoz de Bosch.
A primera vista no se ve nada espectacular: un bolsillo plateado de forma rectangular y diseño cuidado que su creador enseña orgulloso al presentar su "Separion". En su interior, dos electrodos de litio nadan en electrólisis. Es el principio de las baterías litio-iones, consideradas a día de hoy como las que ofrecen mejores prestaciones. El único peligro que conllevan, y a tener muy en cuenta, es que pueden estallar en caso de recalentamiento.
Li-Tec, una pequeña empresa de un consorcio del que forman parte el constructor Volkswagen y el fabricante de equipos automovilísticos Bosch, inventó una membrana de cerámica muy flexible que se enrolla como un folio y permite "una mayor estabilidad térmica".
"Se trata de un aporte crucial" para el futuro de los coches eléctricos, afirma Felix von Borck, director de Akasol, un centro de investigación especializado de Darmstadt (oeste). Pero de aquí a decir que dentro de unos meses podremos circular en coches eléctricos hay un abismo. "Por sí solo el Separion no aporta nada", reconoce Von Borck. "No es más que tecnología. Después, hay que encontrar a alguien que lo fabrique", añade.
Prueba de ello es que existe desde hace dos años ¿Por qué se habla de él ahora? Pues sencillamente porque se han puesto de moda los debates sobre las emisiones de CO2, y debido al alza de los precios del petróleo.
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Hola , es que soy muy bruto o el mundo esta patas arriba, la idea de evitar la emiscion de gases es objetivo de vida o muerte para nuestra especie y ahun asi con la tecnologia ya en la mano ninguna compañia de automoviles la macifica y los gobiernos no lo hacen una ley, que nos pasa, dentro de 50 años nuestros nietos diran que eramos unas bestias con toda la razon.
Hola, es que yo soy un forofo de los automoviles electricos, hay ya varias empresas que estan fabricando coches electricos, con los descubrimientos de las baterias de litio y cerámica hay un avance muy importante, pronto veremos coche como el zap x de lotus que son capaces de ir de 0 a 100 en 4'8s, con una velocidad máxima de 250 km h, y lo mas interesante es que se recargan la baterias en 10 minutos
Ale!!
Como bien dice Juanito hoy en día ya tenemos suficiente tecnología para poner en marcha coches que no emitirían absolutamente nada de Co2 a la atmósfera. Es necesario exigir a nuestros gobiernos que se involucren y obliguen a las compañías automovilisticas a fabricarlos. Pero es muy dificil, los gobiernos ganan miles de millones con los impuestos de los hidrocarburos (la mayor parte del precio de un litro de gasolina son impuestos), y no están por la labor de perder esta fuente de ingresos. ¡¡¡¡¡¡SIN VERGUENZAS!!!!!!!
Ah! Y por si a alguien le quedase la duda de que los coches eléctricos necesitan cargarse y de dónde biene esa electricidad y bli bli bla bla... que sepan que existe una manera de hacer electricidad sin gastar absolutamente ningún tipo de conbustible, se puede hacer por medio de imanes. Por medio de un motor magnético (increible verdad). Pues existen y se comercializan, la empresa que lo hace se llama Perendev. No vende a particulares, pero sí lo haría a instituciones, empresas, organismos públicos...
¡¡¡¡¡¡AHÍ ESTÁ EL FURURO Y EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE VERDAD!!!!!!