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Un ingeniero holandés crea Fhybrid, una motocicleta que funciona con hidrógeno
05 Sep 2006 | SOLOCIENCIA.COM
La motocicleta tiene un motor eléctrico que obtiene la energía de una batería de ión-litio. Esta batería (principalmente cuando la motocicleta se encuentra detenida) se carga por medio de un sistema compacto de célula de combustible, que obtiene su energía del hidrógeno (almacenado en un tanque) y del oxígeno (que toma del aire). Además, la batería también almacena energía cuando se accionan los frenos de la motocicleta. Dependiendo de la cantidad de tráfico, este sistema, denominado frenado regenerativo, reduce el consumo de hidrógeno entre un 10 y un 20 por ciento. Para usar óptimamente la energía generada durante el frenado, la motocicleta posee su tracción en la rueda delantera.
Además de ser amigable con el medio ambiente, durante las pruebas efectuadas la Fhybrid se comportó mejor que las motocicletas tradicionales impulsadas por gasolina. La Fhybrid tiene una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora, acelera más rápido que las motocicletas tradicionales y puede viajar unos 200 kilómetros con el tanque lleno de hidrógeno. Tiene un rasgo adicional que es su facilidad para aparcar. El vehículo puede ser controlado con mucha precisión cuando se mueve a bajas velocidades, permitiéndole al usuario estacionar hacia atrás o hacia adelante sin tener que empujar la motocicleta dentro del espacio disponible.
La Fhybrid está diseñada para ser alimentada por hidrógeno, aunque por ahora el prototipo se ha usado proporcionándole energía por medio de baterías convencionales con la ayuda de un simulador de célula de combustible que se diseñó especialmente para este proyecto. Ahora, la facultad está trabajando en la integración definitiva de todos los elementos necesarios, con objeto de conformar el modelo definitivo de motocicleta alimentada por hidrógeno.
Los sistemas principales de la Fhybrid fueron construidos por Epyon, una compañía vinculada a la Universidad Tecnológica de Delft. Bouman es uno de los fundadores de dicha empresa, en asociación con el Instituto de Diseño de Delft.
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A ver cuanto tardan los magnates del petroleo en sacar este proyecto del mercado. Algo se inventarán para no ver perjudicado su negocio.
¡ Dios quiera y me equivoque !
¡Jooo, que Listooooo!
ojala salga ya!
Yo no me sentaria encima de una bombona de hidrogeno.
En cambio te sientas encima de 60 litros de explosivo derivado de petróleo y unas "cámaras de combustión", muy inteligente.
Ni yo metería una de butano en mi cocina al lado de los fogones, ni a la intemperie en la terraza, ni iría a un hotel con calderas de propano dos pisos más abajo, ni me montaré en mi moto con 15 litros de gasolina justo al lado de mis... bueno ya sabeis...
Seamos realistas
el lado positivo es que solo tendriamos un siniestro.
Creo que es una idea magnífica, la pena es que sólo la podemos aprovechar en vehículos e intrumentos de público reducido, ya que como antes han dicho, la producción de energía a través del hidrógeno, la tienen a tenue luz la petroleras, que tienen miedo de que un elemento tan abundante como és el hidrógeno arrastre consigo sus imperios del petróleo con los que tienen hipotecados a todo el planeta.
Adán y Enrrique: debeis tener en cuenta que el petróleo se acaba y és muy caro, aparte de que el hidrógeno es el elemento más abundante en el universo, la energía que genera es infinitamente superior a la de cualquier hidrocarburo, (tal y como están orientadas su producción de energia) , con lo cual el tiempo acabará reemplazando el petróleo por el hidrógeno y por no decir que la producción de energia mediante hidrógeno es totalmente limpia. Tranquilos por lo de salir volando por una explosión, que en breve podremos controlar, si es que nos dejan o nos apoyan económicamente, el hidrógeno tanto para motores de vehículos como para producción de energía destinada a industria, hogares y demás. Solo fíjense en que un simple grifo de tu casa emana energía sin explotar y poseemos unos grandísimos oceanos y mares de los que abastecernos con los que tenemos cantidades ingentes de hidrógeno esperándonos como fuente inagotable. Sólo pongo una pega al magnífico avance de este señor; para mi, la tracción delantera en una moto me parece un paso atrás no obstante si ellos dicen que es para aprovechar la energia liberada en el frenado, será que lo tienen estudiado aunque con tracción trasera supongo que será igual o dependerá del piloto. Realmenete no lo sé, con lo que si alguien lo sabe, me gustaría que me contestase.
Un saludo y ánimo con el hidrógeno , jeejeje.
PUES QUE BUENO TENER ESTE TIPODE APARATOS LOS CUALES AYUDAN A MANTENER EL AMBIENTE LIMPIO AYUDANDO A NUESTRO AMBIENTE ....BIENVENIDO
ME GUSTARIA QUE SALIERA YA ESTE TIPO DE ENERGIA, PORQUE, AL MISMO TIEMPO APROVECHARIAMOS ESTA ENERGIA Y EL PETROLEO PARA OBTENER LOS PLASTICOS Y MUCHOS MAS PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETROLEO, QUE SON NECESARIOS EN EL DIA A DIA.
Cualquier cosa que se haga por salvar el medio ambiente,bienvenido sea.....santiago- chile
Estoy nerviosisimo.
Llevo toda la tarde de hoy leyendo pros y contras sobre la Pila de Combustible y el Hidrogeno.
Creo que tenemos que ser optimistas.
Que la Revolución del Hidrogeno ha llegado.
Y que el hombre va a cambiar de manera de vivir, para no seguir contaminando o desaparecerá.
Los Politicos deberian mentalizarse y dejar de rentabilizar sus conocimientos. Deben implicarse abiertamente y con recursos para que nuestro Medio Ambiente obtenga su propio equilibrio. Y para ello creo que se llevan años de retraso. Miles de millones en guerras en lugar de dedicarlos a la investigación de energias no contaminantes y a productos no dependientesdel petroleo, que no es solo la energia.
pos si de volver al pasado se trata , ke la agan de cuerda o puche . ja ja ja j a
Se habra esguebaooo el pollo, de pensar, habra que mirarle para ver si tiene clavas detras de las orejas... Con lo facil que es abrir un libro de historia y retomar los diseños de Davinci con la tecnologia actual... En fin... patatas en latin.