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La localidad canadiense de British Columbia podría obtener el 100% de su energía de fuentes renovables antes de 2025
05 Mar 2007 | EUROPA PRESS
El Informe, 'Endless Energy Report', confirma así que, al igual que la mayoría de las áreas del mundo, una economía sostenible de la energía en British Columbia basado en fuentes de energía renovables "es claramente posible". "El potencial de la energía renovable es tal en esta zona que podría autoabastecerse el cien por cien con fuentes energéticas renovables en el plazo de 20 años sin ninguna dificultad social o económica".
En el caso de esta zona, --ubicada entre las provincias de Alberta y Pacific Ocean-- el estudio indica que esto proporcionaría, no solamente a largo plazo, sino de forma inmediata, "fuentes energéticas seguras y estables para la economía local y nacional en general y una cierta protección de la crisis energética que actualmente se vive en los países de todo el mundo".
La meta de este Informe es desarrollar un nuevo modelo para una economía sostenible de la energía y desarrollar las herramientas necesarias para desplegar este modelo en varias jurisdicciones de la zona y del país.
La primera prueba de este modelo ha sido realizada en British Columbia, situada en una región rica en recursos energéticos renovables. Los trabajos fueron emprendidos por la Fundación 'Globe' con la ayuda de 'BC Hydro', 'Day 4 Energy', La Alianza por la Tecnología de la Energía, el Consejo de Investigación Nacional de Canadá y la organización 'Western Economic Diversification'.
PROPUESTAS DEL NUEVO MODELO
El proyecto comienza con el análisis de los costes de la energía, la situación de inseguridad de las fuentes energéticas actuales y el calentamiento global, la mayor preocupación en todo el mundo y lo que ha acelerado la búsqueda de nuevas fuentes y esfuerzos en materia de eficiencia y alternativas energéticas. Incluso así, "sigue siendo un gran incertidumbre qué ocurrirá en la economía global en materia de energía en 2025", dice el Informe.
El modelo que propone esta investigación clarifica algunas incertidumbres sobre el futuro de la energía e incluye una guía práctica para alcanzar una autonomía energética real unida a la conservación del entorno gracias a fuentes de energía más 'verdes' sin reducir la calidad de vida. El resultado es pocas o ningunas emisiones y una economía "verdaderamente sostenible de la energía para las generaciones venideras", señalan los autores.
Las soluciones propuestas por este modelo incluyen el diseño y construcción de nuevas infraestructuraa de transporte, nuevos ployectos municipales para reducir la demanda energética, y de los edificios diseñados para reducir sus exigencias energéticas. La gestión de las fuentes de energía incluirían también el desarrollo y la instalación de nuevos sistemas para generar fuentes de energía alternativas y el planteamiento e instalación de sistemas de energía renovables en edificios públicos y particulares.
Para los ciudadanos de la zona se recomienda el ahorro de energía con el uso del transporte público o la reducción del gasto de gasolina en sus coches particulares, además del reciclaje en su vida diaria. Los nuevos diseños de edificios son cada vez más eficientes energéticamente, al igual que los nuevos automóviles. El uso de fuentes de energía renovables también se está arraigando, no solamente para reducir las emisiones contaminantes, sino también para conseguir un mayor control sobre los costes energéticos en general.
El Informe destaca la importancia de la toma de decisión por parte de los municipios --quiénes tienen un grado de decisión importante en materia de infraestructura constructiva, sistemas de fuentes de energía, e infraestructura local de transportes-- y demuestra que estos sistemas, a nivel local y municipal, podrían proveer hasta del 20% de la demanda energética total mucho antes de 2025.
El documento también subraya la importancia de los cambios en la consumición de combustible por parte de los vehículos, alertando del aumento continuo en el precio de la gasolina y las preocupaciones por la seguridad de las emisiones contaminantes. De ahí la necesidad de que la flota de todos los vehículos que circulen por British Columbia antes de 2025 sean de tecnología híbrida.
Para las empresas y las grandes corporaciones instaladas en la zona, el Informe aporta una revisión clara y sucinta de las tendencias de uso y de las fuentes de energía que tendrán disponibles este sector que ayudarán a maximizar los beneficios económicos a los accionistas. En detalle, "el modelo proporciona las claves necesarias para desarrollar nuevas estrategias empresariales basadas en fuentes de energía seguras que desemboquen en una economía más robusta".
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No hay que irse tan lejos, a finales de 2009 Aragón podrá suministrar todo su consumo con la energía eólica instalada. Si a esto le sumamos la hidraúlica, solar y biomasa, supondrá casi el doble de lo que consume, solo de fuentes renovables.
Pepon: claro, para 2009 toda la provincia de Aragón habrá sido destinada a producción eólica eliminado ciudades y pueblos y reemplazándolos por molinos. De esa manera, podrá suministrar absolutamente toda la energía necesaria para alimentar una ciudad grande.
¡Hay que daño ha hecho la ESO!. ¿Provincia de que....?¿De que "provincia" eres tú?,¿las industrias de tu "provincia" funcionan a pedales, y seguis con el candil de carburo por la noche?.
Yo vivo en el antiguo Reino de Aragón (por cierto, bastante bien), con tasas de paro aceptables una industria que se va diversificando y con la mayor tasa de superficie natural protegida de todas las comunidades del estado español.
EL MOTOR LEOGIM MOVIDO POR CICLOS DE ELEVACIONES DE PRESION A MODO DE EXPLOSION CONTINUA ESTABLECE QUE NO ERAN ABSOLUTOS ALGUNOS PRINCIPIOS DE LA TERMODINAMICA -ESTOS CONOCIMIENTOS ANTIGUOS SOLO ERAN RELATIVOS-.
EL GOBIERNO DE ESPAÑA Y LA UNION EUROPEA ¿QUE PRIORIDAD DAN A INVIERTIR NUESTROS IMPUESTOS EN PROYECTOS QUE NOS BENEFICIEN A TODOS? HASTA AHORA NINGUNA … QUE LO EXPLIQUEN.
MOVIMIENTO PERPETUO POR CICLOS DE EXPLOSION CONTINUA
La creación del motor LEOGIM es otro concepto hasta ahora desconocido en física y en la termodinámica, por fin se ha conseguido alumbrar los deseos de kelvin y de Clausius que ya postulaban sobre esta idea, la de un motor que realizara transformaciones cíclicas, de modo que el fluido volviese de modo periódico a las mismas condiciones iniciales. Obteniéndose así un movimiento perpetuo de segunda especie. Todo esto se ha conseguido con el motor LEOGIM.
Cerca de dos siglos han transcurrido desde éstos postulados. Desde muy temprana edad me interesé por la hidráulica, desde hace 30 años optimizar la hidráulica fue mi obsesión, sabía que la hidráulica tenía que dar más de sí, empecé observando desde un simple “gato hidráulico” hasta una caldera de vapor. Pensando en muchos sistemas, saque la conclusión que el único posible sería aquel que produjera una fuerza superior a la energía empleada con un fluido, este efecto sólo lo encontré en un cuerpo hermético cuando estalla por exceso de presión al inyectarle una pequeña cantidad más de fluido. Si se conseguía controlar y canalizar la fuerza de la explosión aprovechando sus efectos de expansión y obtener todo esto con sólo inyectar la cantidad justa para provocar la explosión sin tener que aumentar el volumen interno y así conseguir empujar un tramo, sin duda obtendríamos una fuerza de empuje muy superior a la empleada. Para ello eran muchas las cosas que había que idear para obtener todas las claves que junto con otros elementos lo harían una realidad. Y así nació la Unidad de Producción Eléctrica, formada por cuatro motores LEOGIM, 16 motores eléctricos bombas de inyección de ocho cilindros y un alternador que desarrollan dieciséis ciclos por explosión continua, empujando el alternador con una potencia de algo más de 4 millones de kilos y a velocidad de sobre 27 mp/sg en cada vuelta de los motores LEOGIM y alternador.
Esto ha permitido diseñar una amplia variedad de potencias hasta miles de megavatios, y por primera vez, pueden instalarse centrales eléctricas a la medida del consumo del lugar. La Unidad que se expone en la Memoria ocupa una superficie inferior a 300m2 y hace electricidad para más de cincuenta mil personas cubriendo el consumo diario de la tabla de energías, también de aplicación en trenes, barcos y automoción por baterías y lo más importante producir electricidad limpia y a coste de producción -cero-, por todo ello ofrece la electricidad más barata y limpia de todos sistemas conocido hasta ahora, incluyendo los proyectos actuales -entre ellos- ITER con un coste de muchísimos millones de euros dirigido por la UE y otros estados como los EE UU.
El Motor LEOGIM, se autoabastece con sólo un 1,1% de la energía eléctrica que produce, la distancia que recorre cada ciclo de 58,1 cm., lo realiza partiendo de la presión de reposo de 27 kp/cm2, se inicia el ciclo elevando la presión hasta 230 kp/cm2 (de media en el recorrido) produciendo a modo de explosión una expansión que se mantiene continúa hasta finalizar el ciclo para regresar a su estado inicial. La genialidad que presenta la creación del motor LEOGIM consiste en mantener la presión -estanca- hasta recorrer los 58,1 cm.. Su resultado produce un diferencial de fuerza entre la energía empleada y la que entrega, superior a más de cincuenta veces. Esta genialidad ha sido posible al diseñar un sistema capaz de asegurar la
EL MOTOR LEOGIM MOVIDO POR CICLOS DE ELEVACIONES DE PRESION A MODO DE EXPLOSION CONTINUA ESTABLECE QUE NO ERAN ABSOLUTOS ALGUNOS PRINCIPIOS DE LA TERMODINAMICA -ESTOS CONOCIMIENTOS ANTIGUOS SOLO ERAN RELATIVOS-.
EL GOBIERNO DE ESPAÑA Y LA UNION EUROPEA ¿QUE PRIORIDAD DAN A INVIERTIR NUESTROS IMPUESTOS EN PROYECTOS QUE NOS BENEFICIEN A TODOS? HASTA AHORA NINGUNA … QUE LO EXPLIQUEN.
MOVIMIENTO PERPETUO POR CICLOS DE EXPLOSION CONTINUA
La creación del motor LEOGIM es otro concepto hasta ahora desconocido en física y en la termodinámica, por fin se ha conseguido alumbrar los deseos de kelvin y de Clausius que ya postulaban sobre esta idea, la de un motor que realizara transformaciones cíclicas, de modo que el fluido volviese de modo periódico a las mismas condiciones iniciales. Obteniéndose así un movimiento perpetuo de segunda especie. Todo esto se ha conseguido con el motor LEOGIM.
Cerca de dos siglos han transcurrido desde éstos postulados. Desde muy temprana edad me interesé por la hidráulica, desde hace 30 años optimizar la hidráulica fue mi obsesión, sabía que la hidráulica tenía que dar más de sí, empecé observando desde un simple “gato hidráulico” hasta una caldera de vapor. Pensando en muchos sistemas, saque la conclusión que el único posible sería aquel que produjera una fuerza superior a la energía empleada con un fluido, este efecto sólo lo encontré en un cuerpo hermético cuando estalla por exceso de presión al inyectarle una pequeña cantidad más de fluido. Si se conseguía controlar y canalizar la fuerza de la explosión aprovechando sus efectos de expansión y obtener todo esto con sólo inyectar la cantidad justa para provocar la explosión sin tener que aumentar el volumen interno y así conseguir empujar un tramo, sin duda obtendríamos una fuerza de empuje muy superior a la empleada. Para ello eran muchas las cosas que había que idear para obtener todas las claves que junto con otros elementos lo harían una realidad. Y así nació la Unidad de Producción Eléctrica, formada por cuatro motores LEOGIM, 16 motores eléctricos bombas de inyección de ocho cilindros y un alternador que desarrollan dieciséis ciclos por explosión continua, empujando el alternador con una potencia de algo más de 4 millones de kilos y a velocidad de sobre 27 mp/sg en cada vuelta de los motores LEOGIM y alternador.
Esto ha permitido diseñar una amplia variedad de potencias hasta miles de megavatios, y por primera vez, pueden instalarse centrales eléctricas a la medida del consumo del lugar. La Unidad que se expone en la Memoria ocupa una superficie inferior a 300m2 y hace electricidad para más de cincuenta mil personas cubriendo el consumo diario de la tabla de energías, también de aplicación en trenes, barcos y automoción por baterías y lo más importante producir electricidad limpia y a coste de producción -cero-, por todo ello ofrece la electricidad más barata y limpia de todos sistemas conocido hasta ahora, incluyendo los proyectos actuales -entre ellos- ITER con un coste de muchísimos millones de euros dirigido por la UE y otros estados como los EE UU.
El Motor LEOGIM, se autoabastece con sólo un 1,1% de la energía eléctrica que produce, la distancia que recorre cada ciclo de 58,1 cm., lo realiza partiendo de la presión de reposo de 27 kp/cm2, se inicia el ciclo elevando la presión hasta 230 kp/cm2 (de media en el recorrido) produciendo a modo de explosión una expansión que se mantiene continúa hasta finalizar el ciclo para regresar a su estado inicial. La genialidad que presenta la creación del motor LEOGIM consiste en mantener la presión -estanca- hasta recorrer los 58,1 cm.. Su resultado produce un diferencial de fuerza entre la energía empleada y la que entrega, superior a más de cincuenta veces. Esta genialidad ha sido posible al diseñar un sistema capaz de asegurar la permanencia de estanqueidad en las cuatro zonas del motor, a la vez que el cilindro que aloja las zonas gira sobre su camisa a alta velocidad, resolviendo esta ecuación planteada en el segundo principio de la Termodinámica. En Internet puede observarse su Memoria Descriptiva, o en la web: www.energia-electrica-leogim.info
Pero que hacer cuando el más alto personaje de Investigación e Innovación de La Unión Europea el Comisario Sr. Janez Potocnik que coordina las altas investigaciones con aportaciones de más de cincuenta mil científicos, no van a renunciar a proyectos como el de ITER después de años de estar perfeccionándolo. Resulta inexplicable lo que debería ser tan sencillo y lógico como ponerse a trabajar en este proyecto, ya que al ser fuente ilimitada de energía hace sostenible el crecimiento del consumo energético y frena las emisiones de energías fósiles CO2. Al parecer todo esto no es suficiente, el Sr. Potocnik debería ya haber dado una respuesta al último escrito que recibí de la UE, insistían en que no puede hacerse excepciones en financiar integro un proyecto ni tampoco a personas físicas, que intentara buscar un socio, (las eléctricas no son empresas de productos industriales y su negocio les va cada vez mejor y en España aún más) como yo no tengo empresa ni el dinero que esto precisa, de nuevo me dirigí al Sr. Potocnik y al día de hoy aún no me ha contestado, pese a que me ofrecí para explicar lo que sus técnicos no entendieran del proyecto. ¿Por qué? en sus publicaciones piden captar a personas con ideas antes de que marchen a otros Continentes, incluso atraerlos de otros al nuestro, pues es muy urgente buscar alternativas a las energías fósiles, probablemente a condición que sean personas de ciencias y claro yo no lo soy, (aunque tampoco me he visto influenciado por los conocimientos y valores -que hasta ahora Ingeniería y Ciencias- han tenido como absolutos y yo he podido demostrar que sólo eran relativos) tampoco tengo amistad con ningún político relevante que vise el proyecto con su firma, y sin éstas dos premisas, sencillamente las cosas no existen ¿hasta cuando?... En cuanto a los Ministerios de Industria y Medio Ambiente del Gobierno Español sus respuestas han sido directamente proporcionales a nuestro peso en la UE y no sólo en esta creación, también con otra patente -PCT- de hidráulica que tampoco antes se había logrado conseguir -vencer el golpe de ariete- pese a la necesidad de instalarse en todo el mundo, se puede observar el prototipo funcionando en la Memoria de LEOGIM en -Otros comentarios- en el penúltimo punto.
La descripción de la invención se ofrece en Internet, porque no tenemos nada que ocultar ni menos temer a que sea conocida por el mayor número de personas de todo el mundo (además está patentada) y en pocas semanas ya se observa una amplia difusión de LEOGIM en todos los buscadores importantes. Esta invención quedará para la Historia de la Ciencia como un nuevo hito. Publicamos esta carta abierta a todos, a ver si así son capaces de, al menos, subirles el rubor que deberían sentir todos los responsables políticos que quieren seguir ocultando el proyecto. ¿Porqué no ordenan la realización de prototipos de demostración? lo tienen todo para hacerlo, yo no dispongo de los millones necesarios. El salto que todo esto supone, nadie podrá retrasarlo por mucho tiempo, una vez fabricado terminarán los problemas actuales que de los sectores energéticos se vienen derivando.
Pablo León Fernández