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cambio climático
La disminución de hielo ártico puede disparar un efecto avalancha de cambio climático
19 Abr 2007 | SOLOCIENCIA.COM
"Cuando el hielo adelgace hasta un estado de vulnerabilidad crítica, podemos llegar rápidamente a una nueva situación, en la cual el Ártico estacionalmente se quede sin hielo", advierte Serreze.
El informe ha sido elaborado por Serreze y Julienne Stroeve, del NSIDC, y Marika Holland, del Centro Nacional para la Investigación Atmosférica.
El declive en el hielo marino ártico podría tener un impacto significativo en los estados del oeste de Estados Unidos, como Colorado, por ejemplo, reduciendo la severidad de los frentes fríos del Ártico, y con ello mitigando las nevadas que caen en esos estados.
Además de que el Ártico pierde mucho hielo en los meses de verano, ahora parece que también está regenerando menos hielo en el invierno. Con esta creciente vulnerabilidad, un leve empujón al sistema, provocado por las fluctuaciones naturales del clima, podría enviarlo hacia una caída en picado.
A finales de los años ochenta y comienzos de los noventa, un cambio en las pautas de los vientos por la Oscilación del Atlántico Norte extrajo mucho hielo del Océano Glacial Ártico hacia el Atlántico Norte, donde flotó hacia el sur y posteriormente se fundió. La capa más delgada de hielo "joven" que se formó en su lugar, se derritió con mayor velocidad en los veranos subsiguientes, dejando el agua más expuesta a una mayor incidencia de la radiación solar, y creando, por consiguiente, un ciclo de realimentación entre altas temperaturas y fusión temprana del hielo.
Los investigadores también han observado pulsos de agua más caliente que entran en el Océano Glacial Ártico desde el Atlántico Norte. Eso comenzó a mediados de los años noventa. Este fenómeno promueve la fusión del hielo y dificulta la formación de hielo nuevo en las zonas afectadas. Éste es otro de esos potenciales empujones al sistema, que podrían provocar el rápido declive del hielo y conducir al Ártico hacia un nuevo estado.
La transición hacia una estación sin hielo del Océano Glacial Ártico a medida que el sistema se calienta, parece cada vez más cierta. Las preguntas aún sin respuesta se refieren a cuándo se desencadenará esta nueva era del Ártico, cuán rápida será la transición, y cuál será su impacto en el planeta.
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LA INAUGURACION Y PRESENTACION DEL CONSEJO EUROPEO DE INVESTIGACION (CEI), se definió como “una idea convertida en realidad” que nace para financiar la investigación en las fronteras del conocimiento y que la excelencia sea el único criterio para asignar fondos. El objetivo del CEI es convertirse en la fábrica de las ideas en Europa -ante el reto de EE.UU. y Japón que lideran la investigación- y eliminar la pesadilla burocrática tanto para evaluar la idea como para asignar fondos.
Ciñéndonos a todo esto creemos que el Motor LEOGIM entra de lleno en el CEI ya que según nos decía la UE en un escrito “los servicios de la Comisión Europea no están en condiciones de evaluar una tecnología por muy prometedora que ella sea”.
La invención del Motor El Motor LEOGIM funciona por si mismo sin ningún consumo, su funcionamiento se realiza por ciclos de elevación de presión hidráulica, volviendo el fluido de modo periódico a las mismas condiciones iniciales, la combinación de motores eléctricos-bombas y alternador configuran la Unidad para producir electricidad ilimitada, limpia y a coste de producción -cero-. La variedad de potencias permite su instalación desde pequeñas centrales para barcos, trenes…, hasta miles de megavatios. :
El salto que éste Motor supone en la ciencia, suscita cierto escepticismo, pero totalmente injustificado, al leer la Memoria Descriptiva deja claro que no vulnera ni la física ni menos aún la termodinámica. La realidad de su funcionamiento y la potencia que desarrolla la determinan las ecuaciones matemáticas –ciencia ésta que no admite cuestionar sus resultados aritméticos-, confirmando que su funcionamiento es el resultado de aplicar unas ideas nuevas genialmente desarrolladas.
Nosotros los autores, nos alegramos de la reciente creación del Consejo Europeo de Investigación (CEI), pues como Ustedes conocen en la UE hay una gran burocracia y unas normas muy desfasadas, en especial en poder prestar financiación y ayudas a personas no pertenecientes a la comunidad científica ni tampoco a personas físicas sin empresa ni recursos económicos para realizar el prototipo de demostración. Hasta ahora la UE decía que no entraban en evaluar ningún proyecto -por muy prometedor que fuese-, por tal motivo creemos que se abre una oportunidad para poder realizar nuestro proyecto, comenzando por los prototipos para dar paso a su fabricación en serie, que sólo es lo que se precisa para fijar la configuración de planos finales, pues su funcionamiento no puede defraudar ya que su potencia se desarrolla prácticamente igual que la de un cilindro de pistón, pero con la combinación de otros órganos e ideas. Creemos que es una buena oportunidad para que por fin pueda realizarse nuestro proyecto al amparo de este nuevo Organismo CEI y dentro del Plan Estratégico Europeo de Tecnología Energética en el presente VII Plan Marco dada la voluntad con que arranca de avanzar en la vanguardia mundial ante los retos de EE.UU. y Japón en nuevas energías alternativas capaces de frenar el Cambio Climático. Sin lugar a dudas que el Motor LEOGIM adquiere una especial relevancia por lo que supone resolver tan angustiosos problemas para la humanidad.
Las reticencias que puede despertar el hablar de un motor que es capaz de multiplicar la energía que consume, van desapareciendo a medida que avanzamos en la lectura de su Memoria Descriptiva y se va observando que en absoluto vulnera “las barreras establecidas en física y en la termodinámica”, pues estas dudas iniciales pronto quedan disipadas al amparo de otra ciencia que es exacta e indiscutible, la aritmética, y sobre todo es muy clara de entender, como lo es éste Proyecto, el resultado de las ecuaciones son tan contundentes que no dejan lugar a otras interpretaciones, porque para entenderlo sólo se precisa saber las cuatro reglas básicas de la aritmética e ir aplicándolas, comenzando por la
LA INAUGURACION Y PRESENTACION DEL CONSEJO EUROPEO DE INVESTIGACION (CEI), se definió como “una idea convertida en realidad” que nace para financiar la investigación en las fronteras del conocimiento y que la excelencia sea el único criterio para asignar fondos. El objetivo del CEI es convertirse en la fábrica de las ideas en Europa -ante el reto de EE.UU. y Japón que lideran la investigación- y eliminar la pesadilla burocrática tanto para evaluar la idea como para asignar fondos.
Ciñéndonos a todo esto creemos que el Motor LEOGIM entra de lleno en el CEI ya que según nos decía la UE en un escrito “los servicios de la Comisión Europea no están en condiciones de evaluar una tecnología por muy prometedora que ella sea”.
La invención del Motor El Motor LEOGIM funciona por si mismo sin ningún consumo, su funcionamiento se realiza por ciclos de elevación de presión hidráulica, volviendo el fluido de modo periódico a las mismas condiciones iniciales, la combinación de motores eléctricos-bombas y alternador configuran la Unidad para producir electricidad ilimitada, limpia y a coste de producción -cero-. La variedad de potencias permite su instalación desde pequeñas centrales para barcos, trenes…, hasta miles de megavatios. :
El salto que éste Motor supone en la ciencia, suscita cierto escepticismo, pero totalmente injustificado, al leer la Memoria Descriptiva deja claro que no vulnera ni la física ni menos aún la termodinámica. La realidad de su funcionamiento y la potencia que desarrolla la determinan las ecuaciones matemáticas –ciencia ésta que no admite cuestionar sus resultados aritméticos-, confirmando que su funcionamiento es el resultado de aplicar unas ideas nuevas genialmente desarrolladas.
Nosotros los autores, nos alegramos de la reciente creación del Consejo Europeo de Investigación (CEI), pues como Ustedes conocen en la UE hay una gran burocracia y unas normas muy desfasadas, en especial en poder prestar financiación y ayudas a personas no pertenecientes a la comunidad científica ni tampoco a personas físicas sin empresa ni recursos económicos para realizar el prototipo de demostración. Hasta ahora la UE decía que no entraban en evaluar ningún proyecto -por muy prometedor que fuese-, por tal motivo creemos que se abre una oportunidad para poder realizar nuestro proyecto, comenzando por los prototipos para dar paso a su fabricación en serie, que sólo es lo que se precisa para fijar la configuración de planos finales, pues su funcionamiento no puede defraudar ya que su potencia se desarrolla prácticamente igual que la de un cilindro de pistón, pero con la combinación de otros órganos e ideas. Creemos que es una buena oportunidad para que por fin pueda realizarse nuestro proyecto al amparo de este nuevo Organismo CEI y dentro del Plan Estratégico Europeo de Tecnología Energética en el presente VII Plan Marco dada la voluntad con que arranca de avanzar en la vanguardia mundial ante los retos de EE.UU. y Japón en nuevas energías alternativas capaces de frenar el Cambio Climático. Sin lugar a dudas que el Motor LEOGIM adquiere una especial relevancia por lo que supone resolver tan angustiosos problemas para la humanidad.
Las reticencias que puede despertar el hablar de un motor que es capaz de multiplicar la energía que consume, van desapareciendo a medida que avanzamos en la lectura de su Memoria Descriptiva y se va observando que en absoluto vulnera “las barreras establecidas en física y en la termodinámica”, pues estas dudas iniciales pronto quedan disipadas al amparo de otra ciencia que es exacta e indiscutible, la aritmética, y sobre todo es muy clara de entender, como lo es éste Proyecto, el resultado de las ecuaciones son tan contundentes que no dejan lugar a otras interpretaciones, porque para entenderlo sólo se precisa saber las cuatro reglas básicas de la aritmética e ir aplicándolas, comenzando por la siguiente ecuació
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HOLA