El robot Asimo vuelve mejorado

�Es un placer estar aquí por primera vez en Europa», profirió ayer desde sus metálicas entrañas la segunda versión de Asimo, tras su entrada al escenario.

La versión mejorada del robot humanoide que Honda comenzó a desarrollar en 1986 con el objeto de alcanzar una versión comercial que un día pueda asistir a personas, corrió ayer hasta a seis kilómetros por hora en línea recta, sobre el escenario preparado en Barcelona con motivo de la confluencia en la capital catalana de las II Jornadas de Robótica y de la Noche de la Investigación Europea.

También demostró que puede correr alrededor de un arco mínimo de dos metros de radio; chocar manos siguiendo el protocolo, y dar un paso al frente, o atrás, dependiendo de hacia donde se le empuje; recoger una bandeja con bebidas, llevarla hasta una mesa y depositarla sobre ella; subir y bajar escaleras; o lucirse con pasos de baile como muchos quisieran, al ritmo de la música.

Guiño a la próxima generación

La segunda versión de Asimo se presenta con un sistema de control proactivo mejorado que desplaza su centro de gravedad para contrarrestar la fuerza centrífuga y lo estabiliza al correr en trayectoria curva, permitiéndole pasos más largos y rápidos. La nueva tarjeta de comunicación que utiliza conforma un sofisticado sistema de reconocimiento de personas. Esta tarjeta, junto con los sensores visuales, ultrasónicos y de superficie del suelo que utiliza, y seis nuevas articulaciones -técnicamente ha pasado a tener 32 «grados de libertad»- permiten movimientos más ágiles y la interacción directa con personas. «Asimo está diseñado para facilitar el día a día a las personas en el futuro, pero también para despertar el interés de los más jóvenes por la ciencia y la tecnología», dijo el responsable de comunicación de Honda España, David Judes.

Los 130 centrímetos de altura del robot -la versión anterior tenía diez menos- se consideran ideales para asistir a una persona tumbada en una cama o en silla de ruedas.

«Para hacerlo más atractivo, ahora trabajamos en desarrollar su autonomía de manera que pueda identificar nuevas situaciones y reaccionar ante ellas de forma satisfactoria», comentó a ABC el presidente del Honda Research Institute Europe, Edgar Körner, motor del desarrollo del sistema inteligente del robot. Este tipo de sistemas permite mejorar los sistemas de seguridad en los coches, entre otros.