Ana Martínez Amesti, investigadora de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU), ha realizado una tesis doctoral sobre la optimización de las pilas de combustible de óxido sólido, una de las tecnologías mas prometedoras en el futuro.
l mismo tiempo que nuestro nivel de vida aumenta, también lo hace la demanda mundial de energía. La aplicación de las tecnologías basadas en pilas de combustible se presenta como alternativa al consumo masivo de combustibles fósiles. Una de las pilas de combustible de mayor interés hoy son las pilas de combustible de óxido sólido.
La autora del trabajo que ahora se publica en forma de tesis bajo el título Celdas de combustible de óxido sólido. Estudios de reactividad y optimización de la intercapa cátodo-electrolito, explica que estas pilas tienen dos características fundemantales: los electrodos y el electrolito son sólidos, y tienen mucha versatilidad en la elección de combustibles y oxidantes por sus altas temperaturas de trabajo.
Pero hoy los materiales cerámicos que componen estas pilas requieren altas temperaturas para su procesado y fabricación. Además, el electrolito sólido se degrada con facilidad a la temperatura de trabajo de la pila, y afecta a su estabilidad.
Por ello, la principal alternativa para seguir usando estas pilas es disminuir su temperatura de trabajo. En este sentido, uno de los requisitos es disponer de materiales conductores mixtos que puedan ser utilizados como cátodos a temperaturas de operación, entre 550-800ºC.
Nuevos materiales que protegen
Martínez ha estudiado el problema que presentan los óxidos mixtos empleados en pilas de combustible de óxido sólido, dado que dichos materiales reaccionan en ocasiones con el electrolito, y empeoran la potencialidad de los cátodos.
Como solución a este problema, Martínez ha propuesto incluir una intercapa entre el material empleado como cátodo y el electrolito, para disminuir las reacciones en estado sólido que tienen lugar y mejorar la respuesta electroquímica del sistema. Según la investigadora, "la introducción de una intercapa entre el cátodo y el electrolito mejora las propiedades conductoras de los cátodos".
Una vez estudiadas las interacciones, la experta realizó un
proceso de mejora de la intercapa con parámetros como
microestructura, porosidad y espesor. Por último, Martínez elaboró
un estudio básico de durabilidad para determinar la degradación que
sufren las celdas estudiadas con la temperatura y tiempo de
exposición.
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pilas de combustible y combustible de hidrogeno solido para la nasa o españa viaje al exterior aqui fallan las cosas
al gundia me gustaria que apreciaramos lo que hacemos ó hacen los españoles pues somos mejor considerados mejor fuera que dentro.SOMOS MEJOR DE LO QUE Q
REEMOS pues fuera nos respetan y ala vez nos temen por algo sera.
¡Qué poquito va a durar esta chica en España! ¡Qué pronto vamos a comprar un producto extranjero fruto de sus investigaciones!
Estais todos completamente equivocados. No es española, es vasca. Y por cierto, todo eso es demagogia. Por supuesto que sabemos lo que tenemos, solo que en otros paises pagan más y hay mas posibilidades de I+D+I puesto que se invierte mas. Asi de simple.
Me parece perfecto este avance, debido a que se estan descubriendo nuevos metodos de seguridad que nos pueden servir mas q solo para las pilas de combustible solido.
Eres un capullo tio