- Otras noticias
La meditación mejora las habilidades visuales 
Los cráteres polares de la Luna podrían albergar hielo
Toda la selva húmeda nativa del sureste asiático desaparecéra en 2030
Sobre la deficiencia de vitamina D
Hallan restos de una nueva especie humana del tamaño de los "hobbits"
Científicos revelan cómo se producen los recuerdos
¿Origen de la vida en los cometas?
Los grillos utilizan diversas técnicas para atraer a las hembras
Un balón de oxígeno para los astrónomos
Encuentran similitudes entre el estadio final del moho del limo y los órganos interiores o el desarrollo embrionario de animales superiores
- En el foro
-
premios
Al Gore y el grupo de la ONU contra el cambio climático, premio Nobel de la Paz
14 Oct 2007 | LA FLECHA, AGENCIAS
En su argumentación, el Comité Nobel destacó los esfuerzos de los galardonados por "construir y divulgar un mayor conocimiento sobre el cambio climático causado por el hombre y por fijar la base de las medidas que son necesarias para contrarrestar ese cambio".
El anuncio no sorprendió, puesto que Gore y el IPCC figuraban entre los favoritos.
El año pasado, el Comité Nobel distinguió también el trabajo comprometido de una persona y un organismo, en aquel caso fue el del bengalí Mohamed Yunus, conocido como el 'banquero de los pobres', y su banco, el Grameen Bank.
El Comité Nobel quiso destacar los esfuerzos de los galardonados en la lucha contra el cambio climático, como uno de los factores que pueden amenazar "las condiciones de vida de gran parte de la humanidad", pues originarían, entre otras cosas, migraciones a gran escala, una mayor competencia por los recursos naturales y conflictos violentos entre países".
Con los informes emitidos durante las últimas dos décadas el IPCC ha creado un "consenso amplio sobre la conexión entre la acción del hombre y el calentamiento global".
Gore, por su parte, ha sido, según destacó el Comité, uno de los principales políticos medio-ambientalistas.
"Su gran compromiso, reflejado en su actividad política, sus ponencias, sus películas y sus libros han reforzado la lucha contra el cambio climático. Es probablemente la persona que a título individual ha hecho más para crear una conciencia mundial sobre las medidas que deben adoptarse", subrayó el Comité en su comunicado.
Con este premio, el Comité Nobel ha querido no sólo llamar la atención sobre el problema, sino instar activamente a que se tomen medidas urgentes "antes de que el cambio climático escape al control del hombre".
El Nobel de la Paz está dotado con 10 millones de coronas suecas (1,1 millones de euros) y se entregará junto al resto de los galardones el 10 de diciembre, aniversario de la muerte de su fundador, Alfred Nobel.
'Encaramos una emergencia planetaria'
"Me siento muy honrado de recibir el Premio Nobel de la Paz", señaló Gore en una declaración. "Encaramos una verdadera emergencia planetaria", añadió. "La crisis del clima no es un asunto político, es un reto moral y espiritual para toda la humanidad".
En su declaración, Gore dijo que donará su porción del premio a la Alianza para la Protección del Clima, una organización en la cual él es el presidente de la junta directiva.
- Boletín
Si quieres recibir cada semana las noticias más interesantes suscríbete a nuestro boletín.
- Comentarios
- Publicidad
- Ahora en LaFlecha puedes encontrar Cursos y Másters
Bueno, ahora veremos como dije en otro sitio similar, que hacen para modificar acciones de los paises poderosos sobre cambio climatico, producido por el hombre, ademas de lo que la naturaleza hace, veremos donde va el dinero que se junta para ello.- Porque no dice que ademas del ozono, monoxido de carbono, tambien los experimentos nucleares en la alta y baja atmosfera, en la ionosfera con el proyecto HAARP EN ALASKA, EXPLOSIONES NUCLEARES SUBTERRANEAS, ADEMAS DE LOS CARBURANTES, ETC, PRODUCEN ENORMES DAÑOS? y muchas de sus empresas, encubiertas, hacen grandes negocios con venta de armas, irak , bombas en afganistan, reactores nucleares, perdidas en varios paises, y luego dicen que trabajan para la paz, y el petroleo que hay en colombia, para lo cual hizo fumigar plantaciones matando a mucha gente, campesinos y en ecuador, averiguen eso, ademas de que no firmo el tratado de KYOTO, PORQUE?.- Y TODAVIA HABLA DE ESPIRITU, EL?, como creo, nuevamente las trampas encubiertas, los dobles discursos sirven en esto, pues los grandes paises no haran nada por mejorar esto, estan en guerra, y ademas hacen experimentos que ni el se entera a veces.- estan probando pulsos electromagneticos en la atmosfera y ionosfera, incluso con los transbordadores espaciales, porque no averiguan cuales?, que pruebas militares hacen alli, en lo alto?.- el hombre no tomara conciencia planetaria hasta que algo pase, y pasara.- entonces pensara, dejara de lado el tonto liderazgo del mundo, la hipocrecia y negocios y pensara en salvarse, o salvar a los demas, sin defensa, como son los niños y enfermos de africa, america, india, etc, que no tienen medicamentos, comida ni apoyo ni educacion.- jeronimo
Es un sin verguenza, gasta 20 veces mas de enegía en su casa que la media americana y te dice que ahorres energía.
Es dueño de una mina de zinc que es una de las que mas contamina en norteamerica y ademas cadavez que abre la voca es cobrando, 240.000€ en canarias, el otro día por una conferencia.
Lo dicho un sin verguenza en toda regla.
EXPLICACION FINAL DE LA MEMORIA DESCRPTIVA DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR -LEOGIM-
Invención única en materias energéticas, LEOGIM Motor Hidráulico.
La potencia hidráulica que desarrolla en los ciclos, empuja millones de kilos sin variar el volumen de fluido y lo hace a velocidad superior a 30 metros por segundo.
Las zonas estancas (entre cilindro y camisa), la exactitud de los tiempos y cantidad de fluido que proporciona la caja de levas a las válvulas, la estanqueidad de seguridad realizada en los cuellos del eje del cilindro y la ausencia de temperatura en su funcionamiento permanente, hacen que el Motor LEOGIM sea más fiable que ningún otro motor conocido. La escala de potencias que desarrolla y sin consumo, hace de él la mayor fuente energética que se conoce para producir electricidad y también en transmisión mecánica directa para automoción, trenes, barcos y demás.
La sencillez del motor LEOGIM lo hace más seguro. Su mecánica está compuesta de sólo dos partes, el desarrollo de la potencia en su interior y el mecanismo que regula los ciclos en el exterior. El interior lo componen una pieza móvil -cilindro eje-motriz- alojado en su camisa, en su superficie se reparten cuatro zonas que se mantienen estancas en su rotación entre el espacio del cilindro y la camisa, estas zonas están llenas de aceite mineral hidráulico sin que varíe su volumen en la sucesión continua de los ciclos, en el interior de cada zona se han realizado las mecanizaciones que permiten el desarrollo de los ciclos. El cilindro presenta en toda su longitud el plano de trabajo y el perpendicular formando un ángulo recto, del extremo de la cara perpendicular se prolongan los surcos que extiende la masa de fluido en la rotación de los ciclos, y una hendidura rectangular para alojar la banda que estanca la zona con la camisa en su rotación. La camisa presenta el ángulo recto contrapuesto al del cilindro y los orificios de entrada y salida de fluido. Las pequeñas fugas de la banda que estanca las zonas no restan eficacia al desarrollo de los ciclos, ya que los cuellos del eje aseguran la estanqueidad y por tanto el grado de presión interna de las zonas.
El mecanismo externo lo compone una caja fijada en su carcasa exterior y unida por poleas con el eje, aloja el árbol de discos que accionan y mantienen abiertas las válvulas dando paso al fluido durante el desarrollo de los ciclos hasta que finalizan el recorrido, momento que cierran y abren las que expulsan el fluido que entró.
El desarrollo de los ciclos se produce a la vez en todas las zonas con la inyección de fluido de las bombas (una por cada zona que lo reparte entre sus surcos), la cantidad de fluido que precisa cada zona para desarrollar la potencia de empuje a una presión determinada, es de un 0,5 % por cada 70 kp/cm2. La rotación del cilindro se inicia (momento de fuerza) cuando el radio del plano de trabajo está abierto 47º desde el punto de intersección en línea con el plano fijo de la camisa, pasando por el punto centro del cilindro, todas las fuerzas y vectores directores actúan y convergen sobre el plano de trabajo, y sólo el 17% de éstas sobre el plano perpendicular, la fuerza mayor impulsa el plano de trabajo que produce el giro del cilindro eje-motriz. Los extremos de los ángulos, que en el inicio del ciclo transmitían el fluido directamente entre los planos (al igual que en un cilindro hidráulico) al separarse con el giro, los surcos actúan de tuberías entre las caras fijas y libres hasta el final del recorrido de los ciclos, momento que se interrumpe la entrada de fluido y se produce la expulsión al exterior del fluido que lo inicio, regresando la presión a su estado inicial para repetir los siguientes ciclos y así sucesivamente.
El grado de presión, la superficie del plano de trabajo y el número de zonas dará la potencia que desarrollará cada motor LEOGIM,
EXPLICACION FINAL DE LA MEMORIA DESCRPTIVA DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR -LEOGIM-
Invención única en materias energéticas, LEOGIM Motor Hidráulico.
La potencia hidráulica que desarrolla en los ciclos, empuja millones de kilos sin variar el volumen de fluido y lo hace a velocidad superior a 30 metros por segundo.
Las zonas estancas (entre cilindro y camisa), la exactitud de los tiempos y cantidad de fluido que proporciona la caja de levas a las válvulas, la estanqueidad de seguridad realizada en los cuellos del eje del cilindro y la ausencia de temperatura en su funcionamiento permanente, hacen que el Motor LEOGIM sea más fiable que ningún otro motor conocido. La escala de potencias que desarrolla y sin consumo, hace de él la mayor fuente energética que se conoce para producir electricidad y también en transmisión mecánica directa para automoción, trenes, barcos y demás.
La sencillez del motor LEOGIM lo hace más seguro. Su mecánica está compuesta de sólo dos partes, el desarrollo de la potencia en su interior y el mecanismo que regula los ciclos en el exterior. El interior lo componen una pieza móvil -cilindro eje-motriz- alojado en su camisa, en su superficie se reparten cuatro zonas que se mantienen estancas en su rotación entre el espacio del cilindro y la camisa, estas zonas están llenas de aceite mineral hidráulico sin que varíe su volumen en la sucesión continua de los ciclos, en el interior de cada zona se han realizado las mecanizaciones que permiten el desarrollo de los ciclos. El cilindro presenta en toda su longitud el plano de trabajo y el perpendicular formando un ángulo recto, del extremo de la cara perpendicular se prolongan los surcos que extiende la masa de fluido en la rotación de los ciclos, y una hendidura rectangular para alojar la banda que estanca la zona con la camisa en su rotación. La camisa presenta el ángulo recto contrapuesto al del cilindro y los orificios de entrada y salida de fluido. Las pequeñas fugas de la banda que estanca las zonas no restan eficacia al desarrollo de los ciclos, ya que los cuellos del eje aseguran la estanqueidad y por tanto el grado de presión interna de las zonas.
El mecanismo externo lo compone una caja fijada en su carcasa exterior y unida por poleas con el eje, aloja el árbol de discos que accionan y mantienen abiertas las válvulas dando paso al fluido durante el desarrollo de los ciclos hasta que finalizan el recorrido, momento que cierran y abren las que expulsan el fluido que entró.
El desarrollo de los ciclos se produce a la vez en todas las zonas con la inyección de fluido de las bombas (una por cada zona que lo reparte entre sus surcos), la cantidad de fluido que precisa cada zona para desarrollar la potencia de empuje a una presión determinada, es de un 0,5 % por cada 70 kp/cm2. La rotación del cilindro se inicia (momento de fuerza) cuando el radio del plano de trabajo está abierto 47º desde el punto de intersección en línea con el plano fijo de la camisa, pasando por el punto centro del cilindro, todas las fuerzas y vectores directores actúan y convergen sobre el plano de trabajo, y sólo el 17% de éstas sobre el plano perpendicular, la fuerza mayor impulsa el plano de trabajo que produce el giro del cilindro eje-motriz. Los extremos de los ángulos, que en el inicio del ciclo transmitían el fluido directamente entre los planos (al igual que en un cilindro hidráulico) al separarse con el giro, los surcos actúan de tuberías entre las caras fijas y libres hasta el final del recorrido de los ciclos, momento que se interrumpe la entrada de fluido y se produce la expulsión al exterior del fluido que lo inicio, regresando la presión a su estado inicial para repetir los siguientes ciclos y así sucesivamente.
El grado de presión, la superficie del plano de trabajo y el número de zonas dará la potencia que desarrollará cada motor LEOGIM, que unido a otros formará la Unidad capaz de sustituir en las centrales eléctricas actuales la alimentación energética y las turbinas de los alternadores, continuando la producción, pero sin consumo y limpia.
Realizaré una Unidad pequeña de demostración de 144 kw cuando encuentre el inversor que lo financie, al que mostraré las maquetas y láminas de dibujo con mi explicación.
Interesados dirigirse al e-mail: info@energia-electrica-leogim.info
Pablo León Fernández
España
El Inventor
LOS CAMBIOS DE COMBUSTIBLES VEHICULARES PUEDEN CONTRIBUIR A LA DISMINUCION DE CONTAMINACION A LARGO PLAZO.
GUSTAVO OCAMPO
Mientras haya mafia, seguirá ganando Al Capone aunque el mundo esté hasta la cornisa de CO2 y de recalentamiento.