China desarrollará gas de hulla como alternativa al diesel

n un comunicado de la Comisión Estatal de Desarrollo y Reforma (CEDR) se indicó que se están elaborando los estándares para el uso del DME como combustible civil.

El DME, que es un gas cuando se encuentra a presión y temperatura normales, puede ser comprimido hasta convertirse en líquido y ser usado como alternativa al diesel. Sus reducidas emisiones lo hacen relativamente favorable para el medio ambiente.

Las investigaciones nacionales y extranjeras indican que se espera que se convierta en un combustible importante y que es adecuado para la estructura energética china, se indicó en la circular.

Los vehículos impulsados por DME han sido desarrollados por la Universidad Jiaotong de Shanghai y la Universidad Jiaotong de Xi'an, así como en Japón y en la Unión Europea.

El China Securities Journal, dirigido por Xinhua, informó que el municipio de Shanghai tiene planeado abrir la primera línea de autobuses impulsados por DME este año y que tendrá 1.000 de estos vehículos antes de la Expo Mundial de 2010.

Puesto que es poco probable que el precio del petróleo baje de manera significativa, las soluciones energéticas alternativas se están volviendo más efectivas, dijo Zhang Guobao, viceministro encargado de la CEDR.

El China Securities Journal dijo que la producción china anual de DME procedente de las refinerías planeadas fue de 500.000 toneladas.

Los recursos acuíferos y el capital fueron los principales factores restrictivos pues la producción de una tonelada de DME requiere tres toneladas de agua.

Sin embargo, los recursos de carbón también son limitados y el DME será una solución temporal para los problemas de energía de China, indicó el China Securities Journal.

Zhang advirtió que no se debe realizar una inversión excesiva en la industria química del carbón.

La CEDR sugirió durante una reunión realizada en junio acelerar las políticas para el desarrollo del DME y el establecimiento de los estándares industriales.