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El desarrollo de la iniciativa en una cementera lucense logró sustituir un 20% del combustible tradicional por neumáticos troceados
Investigadores de la USC proponen utilizar neumáticos como combustible para ahorrar unos 7,5 litros de petróleo
02 Mar 2006 | EUROPA PRESS
Esta iniciativa se está aplicando en Cementos Cosmos, la única cementera que existe en Galicia que desarrolla todo el proceso de producción, ubicada en el ayuntamiento lucense de Sarria, y con la que se ha logrado, después de tres años, según los investigadores, "reducir en buena medida la contaminación del entorno de la fábrica, sustituyendo un 20% del combustible tradicional por neumáticos troceados".
Según explicó el coordinador del proyecto, José Manuel Navaza Dafonte, del Departamento de Ingeniería Química de la USC, esta iniciativa consiste "en la alimentación de neumáticos troceados como combustible complementario para un horno de clínker, donde se crea la pasta de cemento".
El profesor señaló que, con el objetivo de reducir el consumo de combustibles fósiles no renovables y dar una respuesta "eficaz y segura" a la sociedad en el tratamiento de sus residuos, el sector cementero europeo ha apostado por la diversificación de sus fuentes de energía, mediante la utilización de combustibles alternativos, como tasas de sustitución superiores al 25% en los países más desarrollados de la Unión Europea.
Este investigador apuntó como los combustibles alternativos "más utilizados" en la actualidad los neumáticos usados, los aceites usados, disolventes y residuos de la madera; además de otro tipo de residuos orgánicos como plásticos, lodos de depuradora, pinturas o barnices, entre otros.
En este sentido, el profesor Navaza indicó que el proyecto de aprovechamiento de neumáticos como combustible alternativo en una fábrica de cemento se enmarca dentro de una problemática más amplia debido a la existencia de un residuo de difícil eliminación y "para el que es necesario encontrar una solución a los problemas ambientales que genera". Además, puntualizó que la industria cementera necesita para su funcionamiento "una gran cantidad de energía".
INCINERACIÓN
Este proceso que proponen los químicos investigadores de la USC consiste en la combustión de los materiales orgánicos del neumático a temperaturas muy elevadas. "La incineración de los neumáticos usados tiene como ventaja el hecho de ser un proceso exotérmico, con la consecución de calor que puede ser utilizado como fuente de energía", afirmó Navaza.
Así, indicó que el poder calorífico de los neumáticos es del orden de 35 millones de julios por kilo, mientras que el de la madera y el carbón se sitúa en 22 y 25 millones de julios por kilo, respectivamente. "Por consiguiente puede afirmarse que se trata de un excelente combustible", sentenció.
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Y la contaminación que generan al quemarse que pasa?
Menudo artículo mas ambiguo.
Y la contaminación que generas tu al respirar??????? Se hace lo que se puede o que mejor que talen arboles y quemen madera?
aca se utiliza para combustible de los hornos de ladrillo y por cada millar de ladrillo se queman veinte llantas ,asi que ya saben que uso se les puede dar a y por cierto si contaminan bastante ,bueno mucho ,tal vez un madral pero de alli no pasa
Produce mas contaminacion quemar madera.
La madera contamina mas que el petroleo, el petroleo mas que el gas natural y el gas natural mas que el hidrogeno (siempre que se consiga de fuentes renovables).
Descubrieron el agua tibia... pero quemar neumaticos es de lo peor que se puede utilizar como combustible... por que no llevan y los utilizan para cocinar la cena??
por que no hacen un barbecue con ese aroma tan agradable... la mediocridad se impone
el drogui dice que contamina mas la leña de arbol muerto ,tal vez el si cocina con llantas
Ilustres, al parecer nadie sabe como funciona este fenomeno industrial llamado pirolisis, en donde a muy altas temperaturas obtienes con el calor generado energia suficiente para producir por ej. de 75 ton de llantas produces 5 megawatts de energia y reutilizas los derivados, como las cenizasm el aceite etc... y acerca de la contaminacion existen filtros que no dejan escapar los tan daninos gases de invernadero o son limitados de acuerdo a EPA y otrs agencias ambientalistas, que han certificado el uso de la pirolisis como medida ambiental.
los invito a que se ilustren y opinen con juicio, no por opinar; dejen huella de sus palabras y porque no de sus actos...
saludos ILUSTRES.
Creo que josé Luis Tiene la precisa....
si pero el articulo dice que se utilizara en un horno de clinker y por casualidad esta formula de produccion de cemento es mexicana ,obiamente de cemex y grupo clinker y deverias de ver la contaminacion que genera en los aalrededores el dichoso horno,no tiene nada de pirolisis como sugun apuntas .aqui utilisan gas l.p. y claro que les bajarian los costos el uso de neumaticos pero al quemarlos aun con el dispositivo de reaccion termica del horno sigue contaminando
adeemas ya habia comentado que en este pais se utilizan para la elaboracion de ladrillo para la construccion y tejas ,ceramica , ya que se incineran neumaticosen hornos de catenaria ,con respecto a los filtros existen pero aqui son mas caros que el pŽropio combustible razon por la que nadie los usa,y curiozamente la mayor produccion de ceramica sea talavera o sancocho se va para españa ,asi que ojala implementen el uso de neumaticos para que dejen de contaminar mi pais y pueda mandarles toneladas de neumaticos que los americanos nos envian
hola soy de republica dominicana y operador de hornos actualmente opero 3 hornos via humeda y utilizamos carbon mineral y es muy barato y da muy buen resultado
holaaaa
me gustaria saber acerca de algun proyecto de aprovechamiento de llantas si es posible enviar informacion a:
alexco26@yahoo.com
hola soy de Puerto Rico y estoy realizando una investigacion sobre la utilizacion de neumaticos en la fabricacion del cemento, para saber sus costos y compararlos con el csrbon
necesitare mas informacion de este tema necesito me ayuden
alexana_educator@yahoo.com
gracias
todos los humanos somos uno irresponsables por que no tomamos en cuenta el daño que provocamos ala naturaleza al usar el auto que a su vez contamina de muchas formas.