Estocolmo implanta el mayor sistema de control de tráfico por radiofrecuencia

BM se encargará de implementar y gestionar el sistema de peaje, cuyo despliegue se pondrá en marcha en agosto de este año. Gracias a estas olución, pionera en el mercado, durante los meses de pruebas se logró disminuir drásticamente la congestión del tráfico en hora punta, con unareducción de la contaminación del aire de un 12% y el incremento en el uso del transporte público en 40.000 usuarios más cada día.

El sistema de peaje consta de 18 puntos de control sin barreras, concámaras y sensores para la identificación de vehículos. Un dispositivo RFID ubicado en el vehículo permite identificarlo cuando pasa por los puestos decontrol. De forma instantánea se realiza el cargo del importe del peaje,con tarifas que varían en función de la hora del día según la congestióndel tráfico. Para aquellos conductores que no lleven en su coche estedispositivo, el sistema identifica la matrícula para reclamar el pago posteriormente a través de un sistema de transferencia bancaria oestablecimientos autorizados como SevenEleven.

Buena acogida Según Birger Höök, director del registro de tráfico de la Administración de Carreteras de Suecia: "El proyecto piloto de gestión del tráfico en Estocolmo fue todo un éxito gracias a varios factores, entre ellos una comunicación eficaz a los ciudadanos, el sistema informático, que funcionó perfectamente desde el primer día, y los positivos resultados en cuanto a disminución de los atascos y de la contaminación, que fueron muy bienacogidos por los residentes de la ciudad"."Con el piloto, IBM demostró que un sistema de peaje técnicamente bueno y flexible puede resultar atractivo, tanto para los residentes de la ciudadcomo para los que diariamente se desplazan a ella.

Su éxito, basado en unmodelo de negocio innovador, supone un punto de referencia para sistemas de este tipo. Los efectos medioambientales y de descongestión de tráfico del modelo de Estocolmo, junto con su perfecta implementación, sin duda tendrán gran influencia en otras ciudades que están contemplando planes de peaje",explica Jamie Houghton, responsable de los proyectos de peaje en IBM.

El proyecto original requirió la colaboración de especialistas deConsultoría, investigación y tecnología de IBM. Además de la Administración de Carreteras de Suecia e IBM, las otras organizaciones involucradas en eldesarrollo del proyecto son Q Free (proveedor de equipos de control yetiquetas), Manpower (personal centro de atención de llamadas), Sweden Post(servicios de imprenta y distribución de las etiquetas), Reitan (pago entiendas) y Nordea (servicios de pago).